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瀧澤蘿拉
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▼台灣去年五月才有一名女子在公車上睡到「翻」過去(圖/翻攝自影片)
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下東城線渡輪開航 長島市到華爾街僅32分鐘 通勤族更便捷
市長白思豪(Bill de Blasio)29日宣布紐約渡輪下東城航線啟動,從皇后區長島市到曼哈頓華爾街全程僅需32分鐘,下東城航線啟動也代表「紐約市渡輪」項目全面完工。
下東城航線是「紐約市渡輪」項目的第六條航線,航線始於皇后區長島市,經過曼哈頓東34街港口、到達下東城的兩個新港口Stuyvesant Cove港和Corlears Hook港,最後抵達曼哈頓11號碼頭/華爾街港口;航線全程僅需32分鐘,大大縮短了曼哈頓和皇后區之間的通勤時間。
白思豪表示,渡輪連接了東河(East River)兩岸的市民,將紐約建立成一個更公平便利的城市,他表示,紐約還有很多地方需要渡輪服務,今年年底前會規畫更多航線。
來自日本的Reiko Goodwin住在曼哈頓下東城,非常支持紐約渡輪計畫,在下東城航線啟動的第一天就和朋友一起搭乘體驗,上周也乘渡輪到皇后區洛克威海灘(Rockaway Beach);她表示,渡輪適合紐約地形,連接各區之間,是一種既便捷又新穎的交通工具。
家住曼哈頓下東城的Lydia Vanderloo在華爾街上班,下東城渡輪航線啟動的第一天她就乘渡輪回家;她說,「以前都是騎車或乘坐地鐵,雖然改乘渡輪的通勤時間沒有太大區別,但整體感覺比較舒服」,因渡輪沒有太多乘客,空間很大,而且中間停靠站不多。
住在布碌崙(布魯克林)的Nichole同樣在華爾街上班,她說,渡輪比地鐵更舒適且方便,「雖然目前還沒有直通布碌崙的渡輪航線,我仍需換乘,但已大大節約上下班通勤的時間,而且渡輪空間大,風景更好」。
「紐約市渡輪」項目於2017年5月1日啟動,29日正式完工,市府預計到2023年載客總數將達900萬人次。
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